之翼事件让航空业急推

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　　3月26日，在莱茵兰—普法尔茨州蒙塔鲍尔市，调查人员前往之翼失事客机副驾驶安德烈亚斯·卢比茨的住所。当天，警方已启动调查程序，对之翼失事客机副驾驶安德烈亚斯·卢比茨位于莱茵兰—普法尔茨州蒙塔鲍尔市的家进行。发（申正宁摄）供本报特稿（杨舒怡）随着之翼失事客机被曝副驾驶单独驾机、把机长锁在驾驶舱外，全球多家航空运营商26日急推措施，驾驶舱内必须时刻保持两人。
　　如果其中一名飞行员需要上厕所，则由一名空乘人员临时进入驾驶舱代替，总之决不允许出现单独一人的情形。
　　不过，之翼航空公司母公司汉莎航空公司并未宣布作出类似，认为实属“没有必要”。航空协会定于27日召集各大航空公司商议是否出台类似措施。
　　据航空专家介绍，如果飞行员有意锁闭驾驶舱，舱门将无法从外部打开。这一意在预防恐怖强闯客机驾驶舱的措施，显然没有充分考虑飞行员撞机或突然昏厥的可能性。
　　全球多家航空公司26日紧急出台措施，要求旗下客机在飞行途中必须时刻保持驾驶舱内有两人，包括英国易捷航空公司、挪威短程航空公司、冰岛航空公司、航空公司以及所有航空公司等。
　　据欧洲第三大廉价航空运营商挪威短程航空公司高管托马斯·海斯特海默介绍，“我们早就在讨论是否出台这一措施，而本次促使我们立即拍板。”
　　欧洲少数航空运营商先前已经驾驶舱内必须时刻保持两人，包括瑞安航空公司、航空公司、西班牙航空公司等。
　　美国航空专家约翰·汉斯曼介绍，美国航空部门先前已经考虑到飞行员“失去行动能力、无法为同伴打开舱门”的情形，因此驾驶舱内必须保持两人。当一名飞行员因上厕所等原因离开驾驶舱时，便由一名空乘人员进入舱内暂时替代。
　　欧洲空管部门尚未出台统一的硬性，因此眼下各家航空公司属于自愿执行。尽管如此，飞行员被尽量待在驾驶舱内，除必要情况外不宜擅自离开。
　　挪威民航管理部门官员弗罗德·伦宁认为，航空公司应在行业规范基础上“制订更严格的安全措施”。
　　副驾驶隐瞒病情直至坠机
　　本报布鲁塞尔3月27日电（驻欧记者 王钰深）《图片报》27日报道，之翼航空公司涉嫌坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨6年前曾感到严重抑郁并因此就医。多名检察官说，警方在卢比茨住处时找到多张病假条，医生的请假日期包含4U9525航班坠毁当天，检方据此判断，这名副驾驶隐瞒了病情。
　　曾患严重抑郁症
　　披露，卢比茨于2008年起接受飞行员培训，但在2009年曾暂停训练数月。汉莎航空集团董事长施波尔26日表示，卢比茨后来通过了所有考核，百分百胜任飞行训练的各项任务，但表示透露“暂停训练”的具体原因。《图片报》27日爆料，卢比茨当时患有严重的抑郁症，并曾接受了长达18个月的治疗。2013年9月，卢比茨完成培训加盟之翼公司。
　　住处发现多张假条
　　检方发言人拉尔夫·赫伦布吕克在一份声明中说，警方在两处房屋时找到一些病假条和医疗档案，从多张被撕碎的病假条看，医生的休息日期包含24日即当天。赫伦布吕克说：“初步推断他（卢比茨）向公司和同事隐瞒病情。”但他没有披露卢比茨患何种疾病。《在线》文章引述警方发言人马库斯的话说，被的物件中并未发现，希望能继续找到其撞机的动机。
　　除了抑郁症之外，检方还在调查其是否经历其它“个人危机”。《图片报》披露，卢比茨和女友之间可能存在感情问题。
　　此外，据英国公司（BBC）报道，汉莎航空首席执行官施波尔承认，欧洲范围内没有针对飞行员的特定心理测试标准。英国民航部门一名发言人说，大多数英国飞行员起初在飞行培训学校学习。这些学校不会对的心理进行测试。BBC报道，共计3页半的英国飞行员检查指导性文件中，对于飞行员的身体状况要求较多，而有关飞行员心理的要求仅有6行。
　　有20年飞行经验的英国航空公司原飞行员特里斯坦·洛兰说，他从未接受过心理测试。“（飞行员）体检包括心电图、在一个瓶子里小便、血液检测”，没有有关方面的测试。

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