【新闻视点 第20期】“公车私用”为何一直是热门话题？

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　　·网友微博爆料“公车私用”
　　1月31日晚10时许，网友@记者闵云霄在其腾讯微博发消息称，云南省高级官员涉嫌公车上香，并在微博中配发了车辆及车牌号照片。
　　记者在微博配发的图片中看到，涉事车辆，均为黑色大众轿车，其中一辆车牌号为云OV1X，另一辆为云AA9X，拍摄者沿途跟拍，直到其中一辆停在了停车场处，其中一张照片出现了“盘龙寺”的指牌。[详细]
　　·当地纪委称将“按流程办理”
　　2月1日下午，记者就此事致电了云南省纪委的举报电话，云南省纪委的工作人员向记者，从这两辆车车牌号的开头判断，基本可以肯定分别是省直机关单位的公车以及云南系统的公车，该工作人员记录了网友爆料的情况及两辆车的车牌号码，并称将“按流程办理”。
　　·最新进展：当事人系为接受伤母亲 涉嫌官员将被严肃处理
　　回应称，据纪检监察室调查，年初一下午，处职工赵某某接到其78岁母亲电话，称其在盘龙寺上香时扭伤右脚踝关节，赵某某在经请示处领导同意后，于下午4点至7点间驾驶该车前往盘龙寺将母亲接回家中。
　　该负责人表示，赵某某一事属公车私用，违反了公车管理的相关，对此，省办公厅纪检监察部门将按相关和程序，对当事人和相关责任人依纪依规给予严肃处理。
　　·“公车上香”是对公共的
　　大年初一，公车现身是对公共的，让本应为谋取利益的公共蒙羞。网友对“大年初一公车现身”的围观和热议，实际上反映了社会对公车私用糜费公帑行为的深恶痛绝，反映了社会对有些公务人员利用公谋取的和。对于云南省纪委关于“按流程办理”的回应，相信很多抱有较大希望，但也要防止出现“临时工”之类的规避动作。毕竟不可违更不可欺，有知道。
　　·折射某些官员“荒芜”
　　虽然进不能简单定义为，但官员开公车上香，性质已经远远不是那么简单，曝露出的不仅是公，还折射出某些官员的“荒芜”。否则正月初一赶去上香，无论从哪个角度都无法让人释怀。可以想象的是，倘若官员将寄托在求神上，其执政方式和也必将。
　　说到底，“公车上香”也是一封举报信，不仅举报出个别官员公的气息，也举报出个别官员的观念错位。因此，“按流程办理”之后理应有“精彩下文”。[详细]
　　·少数官员法纪观念不强
　　说到“公车私用”，这实质上是官员如何使用的问题，是侵占公家利益的行为，是党风党纪所不允许的。据悉，近年来云南省委、省出台了一系列关于公务用车管理的，严禁官员私驾公车，严禁公车私用；昆明也出台“新规”严管公车私驾私用，一经发现，一律给予免职处理。这次“公车现身”，说明少数官员法纪观念不强，在执行上“跑了偏”。云南省纪委有关工作人员称将“按流程办理”，让我们拭目以待吧！[详细]
　　“公车私用”为何一直是热门话题？·公车不“公”日益严重
　　据国家发改委有关调研报告显示，公车使用有三个“三分之一”，即车辆公用三分之一，领导及家属私用三分之一，司机使用三分之一，被戏称为新“三三制”，公车不“公”日益严重。
　　分配不均、行业的歧异、公私不分、公益混淆、公私身份不清、服务意识缺失、监管措施不到位、管理无方、处罚无力等等，这些都是公车私用的矛盾点。看来在我国，公车私用并不缺少约束的制度，真正缺少的是从上到下“动真来硬”触碰既得利益者的决心和行动。公务车，光靠各单位的自律是不够的，应该借用社会的力量，各级机关也应该积极介入。只要各级官员做出表率，只要审核、、盯防同时给力，公车私用的“牛皮癣”不是什么疑难杂症。[详细]
　　·“公车私用”的信任
　　从网友对于此事的反映来看，“公车私用”已经引起了社会的广泛，规范公务用车管理、禁绝“公车私用”已经刻不容缓。作为“三公消费”的重要组成部分，公车耗费的公帑同样数量惊人。平心而论，为公务活动的正常进展，使用公车当然无可厚非，但公务用车在很大程度上被“私用”所蚕食，有些公务人员凭借响当当的身份以及身份带来的各种福利，利用公车办私事已经不争的事实。无疑，包括公车消费在内的“三公消费”已经陷入了“集体失范”的困境：凭借掌握公的优势地位，个人办私事却用花钱买单。而或许因为“法不责众”等各方面原因，包括公车消费在内的“三公消费”的数量日渐增长，耗费掉经济社会发展中的很大一部分。这无疑已经引起群众的不满，更了社会对部门的“信任基石”。[详细]
　　治理公车私用的关键，在于公车私用的责任与后果。如果问责不到位，处罚轻描淡写，你有张良计我有过墙梯，只能是问题依旧、依然。公车私用者被逮到了，只是被一番，甚至于仅补交油钱而已，没有其他党纪政纪问责措施跟上，如此不伤筋动骨，很难以儆效尤。云南省直机关公车大年初一现身，这新闻很眼球。因为：一是私用公车者级别较高——省直机关的，二是私用公车去上香——有问题。[详细]
　　警车挂“彩球”为婚礼车队开道
　　1月30日，网友“快乐的星猫2012”发表题为《，结婚车队着实威武。有图有，不多解释，你懂的!!》的网贴，称其春节回家过年，遇到一件闹心事。在湖北省巴东县茶店镇遇一辆编号为3508的警车，开在一个婚礼车队的最前面，“一警灯闪烁，好是威武”。[详细]
　　邢台一国税长醉酒驾驶公车撞断护栏
　　2011年11月23日晚上21时许，一辆桑塔纳自东向西行驶至邢台市中兴西大街地道桥时，径直撞向道中间的隔离栏，导致道交通设施不同程度受损。事故发生后，车上驾驶人员弃车而逃。据邢台警方，肇事人为邢台县国税局南石门税务负责人，系酒后驾公车所为。[详细]
　　云南农业执法车国庆现身老挝
　　“执法者真敬业，国庆节都不休息，真是太辛苦了！”2011年10月4日，有网友在老挝首都万象发现一辆牌照是云E84547的吉普车，其车身上喷有“农业执法”字样。这位网友拍下照片并传到了网上，短短的三天时间里，微博及论坛纷纷进行了转载，而这辆农业执法车也在网上迅速蹿红。[详细]
　　我国的公车始于1993年，几经波折，延续至今。有学者表示，我国公车治理近18年，尽管收效明显，却日益，部分地区甚至有越治越多、越治越超标的趋势。这无疑值得各方深思。
　　专家分析，部分地方“意识”根深蒂固，违规使用公车成本过低，现有不少方案缺乏相应的针对性和有效性等都是公车难以顺利进行的重要因素。
　　据国家发改委有关调研报告显示，公车使用存在三个“三分之一”，即公用三分之一，领导及家属私用三分之一，司机使用三分之一。
　　一些工薪阶层人士表示，多年来几乎每次公车都是雷声大雨点小，方案中对于违规单位和负责人惩罚措施过轻可能是重要原因。
　　一位市某职能部门的资深公车司机私下向记者坦言，领导用车对外都是以单位名义，即使监管也很难进行。
　　最近一份有关公车原因的分析报告显示，公务车使用者代表了反对公车的主要利益方。该调查分析显示，在财政资金使用缺乏监督和制约的情况下，若相应管理体制不改，公车很难有实质性突破。
　　有专家对记者表示，公车难以彻底进行的实质是，其损害了部分地方相关负责人的既得利益。这些公车本身的受益者同时又是公车的决策者，要他们来既当裁判员又当运动员，很难真正实现“公平的比赛”。
　　甚至有部分地方在公车过程中“走了样”，了初衷。最后的结果是将公车演变为变相提高地方领导收入的手段。前一段时间的“辽阳市弓长岭区、区长一年享受8万元车补待遇”等之类的怪现状便是明证。[详细]
　　公车包括三大类。首先是专车：在国各部（总统除外）中，只有总理、长、内务部长、长4人配备固定车辆、固定司机的专车。[详细]
　　南非由交通部牵头修订和颁布官员配车。根据，国家公务员可根据自己级别和工作需要，申请配备不同档次轿车，并由个人承担一定费用。[详细]
　　印度，只有内阁部长和副部长、文官中的秘书（相当于中国的常务副部长）、辅秘（相当于中国的部长助理）和少数联秘（相当于中国的正局长）等以上级别的官员可以配备专车。[详细]

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