图文：江城五大堵点 治堵方案初定

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　　楚天金报讯图为：江城很多段经常拥堵（记者邹斌摄）
　　本报记者雷巍巍通讯员张鹏
　　记者昨从武汉市交管局了解到，结合交通建设、规划、设计等多部门意见，经过一周分析研判，初步确定首批5个堵点的治理方案。交管部门表示，今后将每月确定重点堵点堵段，开展综合治理，将治堵工作常态化，希望广大市民继续就新堵点堵段的治理献计献策。
　　亲爱的读者，您认为下述5个堵点治理方案可行吗？有无更好的？或者在你上下班必经之处还有哪些堵点，你可以拨打本报新闻热线86788888，关注金报微博（@楚天金报）、微信（ctjbwx）与本报联系，我们会将您反馈的意见转交武汉市交管局。
　　梨园广场
　　治理方案：
　　1.梨园广场由原“逆时针”单向调整为“顺时针”单向行驶；
　　2.封闭原梨园广场北中开口，用护栏避免东湖南向车流进入广场；
　　3.设置绕行分流牌，将北侧现状流量较小的渔光小利用起来，引导驶出车辆平行分流绕行。
　　发展大道（常青-银墩）区域
　　治理方案（待地铁3号线范湖站马场小占道撤除后）：
　　1.发展大道-常青口，南北向车辆左转；
　　2.发展大道-银墩口，北进口禁左，公交、出租除外（现状维持）；
　　3.设置引导牌，引导发展大道西向东车辆通过银墩口（金家墩客运站）时右转进后襄河二；
　　4.银墩通车后启用的交通环岛（常青一银墩）采取信号灯控制；
　　5.优化范湖环岛北出口车道布置，提高通行能力。
　　金桥大道后湖大道口
　　治理方案：
　　1.配合相位设置金桥大道方向直行待转区以及后湖大道东侧直行、左转待转区，缩小交叉口范围，提高通行效率；
　　2.向南迁移金桥大道老年大学西站，迁移距离260米左右，在高架匝道下设置港湾式公交站。
　　中北(东湖至段)
　　治理方案（待中南中北工程修建道南侧人行天桥并拓宽白鹭街口后）：
　　1.取消中北、东湖四个方向左转；
　　2.机动车与非机动车道之间利用1.5米高直埋式护栏分隔；
　　3.交叉口北侧保留横穿中北人行横道(6米宽)；增设人行横道灯，调整该口相位为两相位，横穿中北方向行人与东湖直行同时放行，中北作为主流向，直行通行时间可在70%左右。
　　姑嫂树沿线口
　　治理方案：
　　1.强化长港口、常青三口和常青一口为核，保留相交道的转向，常青三维持施工期自西向东的单向交通；
　　2.弱化新湾口、常青五口、红旗渠口，采取右进右出或单行交通组织，减少转向，提高主线通行效率；
　　3.充分利用并挖掘桥下道资源，提高利用率，缓解交通拥堵；
　　4.结合实际地理条件，采取斜角斑马线，优化行人过街空间布局；
　　5.优化沿线口相位配时，增设标牌、信号灯、隔离护栏等交通工程配套设施。

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